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17日中午，孤山路浙博門口停瞭不少候客的出租車。段羅君 攝
G20過後，杭州留給世界太多的驚喜。全國各地，甚至世界各地的遊客，都想到杭州來一飽眼福。但昨天，本報96068熱線接到一名從北京來杭出差的張女士的投訴，講述瞭她在杭州打車的的堵心經歷：司機先是未經同意強行拼載，有異議時還惡言相加，甚至動瞭手！
無獨有偶，記者上周日在孤山路，也遇到瞭“藍瘦香菇”的一幕：盡管路邊的遊客不停上前詢問，卻幾乎沒有一輛出租車願意載客，要不司機就是獅子大開口。
出租車是城市的窗口。就在不久前，出租車行業遭遇網約車沖擊，社會各界都在探討其出路何在，該如何應對。讀者投訴的亂象究竟有多嚴重？本報記者分幾路進行瞭暗訪。
讀者投訴：不肯拼車
的哥拿手指戳著我額頭罵
10月16日，張女士從四季青九天服裝城打瞭一輛出租車去火車東站。她坐在副駕駛位，行駛至東站附近，有三人攔車也去東站，司機報價3個人15元。張女士表示不想拼車，但司機沒有理會，讓這三人上瞭車。
到瞭東站，計價器顯示是32元，司機表示給張女士抹掉2元零頭，但張女士不同意，表示司機不對在先，隻願意付20元。
“司機馬上拉下臉，用手指著我的額頭，說‘一分都不能少’，罵著臟話，態度非常惡劣。”
見張女士堅持隻支付20元，司機讓另外三名乘客先下車，又重新啟動，表示一分錢不收將她重新拉回四季青。
這時候離張女士的火車開車隻有1個鐘頭瞭。張女士隻得同意付30元車費。
但是司機不理，繼續往前開，開出進站口200米還完全沒有停的意思。情急之下，張女士打開車門，讓司機停車。又開瞭50米後，司機終於停瞭車，收瞭30元。
“我請司機幫我把我行李從後備廂拿下來的時候，他還用手削瞭我的頭側邊。本想報警，但一想到要趕車，隻好先忍下來。”
張女士說，這是第一次遇到如桃園靜電機租賃此惡劣的出租車司機，“出租車是一個城市的窗口，這樣不文明的行為，嚴重影響瞭杭州的形象！”
張女士打瞭12328和該出租車所屬的勝眾公司的投訴電話。記者從勝眾公司獲悉，通過車上的監控，已經核實瞭此事，公司將對該司機嚴肅處理，今天就會將結果反饋給張女士。
記者親歷：孤山路
一串空車沒一輛肯走
無獨有偶，也是在16日，本報記者遭遇瞭多輛出租車在景區拒載的現象。
10月16日晚6點，記者參加完西湖邊文瀾書院的講座，天已經黑瞭。隻見孤山之下，一輛輛出租車亮著“空車”或是“暫停”的燈，在樓外樓前排成瞭一條長龍。
此時正是打車高峰，盡管路邊的遊客不停上前詢問，卻沒一輛車願意載客。有司機喊：“音樂噴泉200塊，走不走？”遊客無奈搖頭，來瞭一輛空車趕緊沖上去問。結果還是不走。
記者問邊上一個司機走不走？聽說去濱江四橋，這位司機回答，100塊不打表。記者表示平時才30多塊，司機扭過頭去不再理睬。
記者隻好走出孤山路，走到北山街路口站定，一連串的出租車打著靜電機出租空車燈絡繹而來，招手卻沒有一輛肯停。有停下來的，甚至報價200元。
跟記者一樣，在路邊無助地等待的，還有許多遊客。
又等瞭半個小時，停下來一輛出租車，車上下來一對夫妻。記者直接拉開車門上去，這才逃離此地。
路上我問這位司機，孤山的出租車為什麼不肯走。他告訴記者，他們不打表隨意加價隻是“副業”，真正賺錢的是把人拉到各種商店、餐館、酒店，拿回扣，有的甚至能拿到50%。
司機笑著說，他們眼很毒，你這樣子一看就不是遊客，不會理你的。
再探孤山路：
運管幫記者攔車，都攔不下
類似孤山路這樣的拒載、拒打表，是節假日的特例，還是日常現象？
昨天中午11點，記者再次來到孤山路浙博門口。相比周末，周一的景區人明顯少瞭些。博物館門口停瞭不少打著空車標識的出租車，但打車的人不多。
記者來到一輛空車旁問司機，“去絲綢街嗎？”司機回答得倒也爽快，去，打表。
下午3點半，記者再次來到孤山路。此時西泠橋公交站兩邊的停車位上，停瞭不少打著“暫停”或“空車”標識的出租車。
“師傅，去雷峰塔嗎？”出租車司機表示，不打表，20塊一個人。
三名遊客問，“去**賓館嗎？” 那個賓館就在鳳起路延安路口。司機擺擺手，不去。當記者再問他，“石祥路汽車城去嗎？”司機爽快表示，“去”，不過，“不打表，150元。”
17點左右，一輛輛空車從我們面前經過，但面對招手，卻都絲毫沒有停下的意思。邊上的運管工作人員幫我們一起攔車，原以為，打車應該沒問題瞭。但結果，第一輛車司機說“拉肚子”，嗖一下走瞭。第二輛，也是喊著“交班”沒有停下來。直到第三輛，運管追著司機，叫著他的車牌號，才攔下。
城站火車站：
“市一醫院？不知道，不去”
景區如此，機場車站這些交通樞紐情況又如何？
昨天上午10點多，在城站，記者遇到一位帶著兩位老人的中年女子，要去市一醫院。“下面等出租車的地方，人太多瞭。可是車才三四輛，我們去醫院，怕晚瞭輪不到。”中年女子焦急，帶著兩位老人到瞭車站地面道路。
城站北面郵一路這個轉彎口，繞過來的出租車不少，而且多數都是空車。大概4分鐘時間裡，女子攔下瞭6輛空車。其中兩位，停下來後隻是擺擺手，另外4輛車，一聽去市一就徑直開走瞭。甚至有兩個司機給出這麼個借口——“市一醫院？不知道，去不瞭。”
無奈，女子隻好跑去找協警問公交車瞭。
他們離開後，四名帶福建口音的乘客就來到瞭相同的位置打車。他們要去復興路靠近復興立交橋的位置。但連攔瞭2輛，司機都擺擺手直接走瞭。
此時，一輛黑色小車開到瞭四人背後，司機開價60元，最後雙方說好50元，四人擠上瞭車。其實按正常打表，不過五公裡的這段路程，出租車20元應該足夠瞭。
蕭山機場：“我排瞭四五小時，他就去2公裡的地方”
蕭山機場一樓10號門前，是機場出租車的候客點。昨天中午11點50分左右，候車旅客不多，但出租車不斷開過來。
不一會，上客區發生瞭點小插曲，“我排瞭四五小時的隊，他就去2公裡的地方……”一位的哥下車，對候車點的女引導員說。言下之意，不願意做這腳生意。乘客是位小夥子，提著行李，一臉錯愕。引導員默默地走到下一輛出租車前，彎下腰，問那輛車去不去。
“這樣的事常碰到，像近一點的瓜瀝、下沙，他們就不太願意去。”一位引導員嘆瞭口氣。遇到乘客集中，出租車又都不願意做短途生意，怎麼辦？引導員說，他們想瞭個辦法，如果你做到的這腳生意是近距離的，給你個憑證，下次你進機場攬客時，就不用排長隊進候車通道，可以優先到上客點接客。
引導員表示，進入機場出租車候客點的車輛都是打表的，不議價。隻要當天航班不結束，這裡的出租車就不會沒有。在機場區域內有一個出租車服務區，出租車的數量還是有保證的，很少會出現叫不到車的情況。（記者 李曉鵬 孫晶晶 段羅君 蔣慎敏 孫燕）
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